霍纳:您必须相应地信任国际汽联法规

霍纳:您必须相应地信任国际汽联法规   红牛队的校长克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)表示,他相信国际汽联在2020年“法规被延伸到极限”后继续执行和监管法规变更。   最初的2020年竞选活动的开始是由“粉红色梅赛德斯的传奇”主导的,后者当时被称为Racing Point抛弃了自己的哲学规则书,并与发动机供应商梅赛德斯建立了更紧密的联系。   结果是RP20汽车,与上一场2019年竞选的冠军梅赛德斯W11相似,并在看到明显的表现增长时造成了风暴。   尽管赛车点成功地基于对规则的解释在法规中找到漏洞,但他们因使用梅赛德斯设计的制动管而被罚款和停靠15分。汽车的隐藏部分根本无法被肉眼复制。   不过,最终,制动管被允许在本赛季的其余时间留在车上,赛车点得到了进一步的谴责。   传奇引发了关于一级方程式团队可以和不能复制的内容以及团队应如何共同努力的更广泛的辩论。   尽管国际汽联此后一直试图整理规则手册,以防止进一步的传说发展,但霍纳仍然希望看到管理机构不断地关注其他一级方程式1球队,在2022年发生的大规模更改之前。   霍纳说:“我认为去年我们看到了该法规已延伸到可行的限制,而不是什么,我认为国际汽联一遍敏锐地意识到,并且作为理事机构,您必须信任他们才能相应地警察。” 。   “我认为显然有2022年的汽车的话题,这是一张干净的纸,FIA再次需要确保没有团队通过客户或分支机构或合伙人的人为受益,这是我们的东西在红牛身上,非常非常认真地对待,与托罗·罗索(Toro Rosso)的关系和现在的阿尔法托里(Alphatauri)对我们的运作方式有谨慎的纪律,尊重这些规则。   “当然,您相信管理机构对这些人进行监管并相应地执行这些管理。”